El tren bala entre Buenos Aires y Montevideo

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0:00:00 El tren bala entre Buenos Aires y Montevideo.
0:00:04 Sí, solo 18 horas.
0:00:07 Ya se inauguró.
0:00:10 El bala no.
0:00:11 El barín.
0:00:12 El tren bala es una moción que hemos hecho nosotros.
0:00:15 Al boletero de la estación Retiro.
0:00:19 Ah, pero no, tiene que pedirlo.
0:00:21 Para que se instale inmediatamente un tren bala entre Buenos Aires y Montevideo.
0:00:25 Bueno, en este momento también no.
0:00:26 Es una obra.
0:00:27 Es una obra importante.
0:00:29 Ahora, el tren bala...
0:00:31 Una pregunta le digo buenas tardes.
0:00:33 Está con nosotros el doctor Patricio Taruro.
0:00:40 Geniero Patricio Taruro.
0:00:44 Geniero Japón es qué constructor de casi todos los trenes balas del Japón.
0:00:50 Taruro.
0:00:53 El tren bala puede tener curvas o tiene que ir derecho como una bala.
0:00:57 No, por supuesto que puede tener curvas.
0:01:00 Porque si se comete el menor error al comenzarlo,
0:01:03 ya, al llegar a destino, ya el ángulo no se lleva a cualquier parte.
0:01:09 Y yo me han dicho que algunos trenes balas de Europa están son erróneos.
0:01:14 No, ¿cómo son erróneos?
0:01:16 Son balas perdidas.
0:01:17 El tren bala que va de Madrid a Sevilla, en realidad iba a Cádiz,
0:01:21 pero por un desfengo en la puntería,
0:01:25 tuvieron que terminarlo ahí.
0:01:27 En vez de seguir el tajo derecho.
0:01:30 Nosotros contamos con un equipo de 500 ingenieros.
0:01:34 Con eso que me quiere decir.
0:01:36 No tiene laburantes también.
0:01:38 Les quiero decir.
0:01:40 Los ingenieros ahí con una pala vestido de azul poniendo bala.
0:01:43 Parece un acto de play móvil.
0:01:45 Y no, casi no tenemos margen de error.
0:01:48 Siempre hay margen de error, somos humanos.
0:01:50 Pero puede doblar un tren bala.
0:01:52 Ah, bueno, yo creía que no.
0:01:53 Puede doblar.
0:01:55 Puede subir.
0:01:56 Primero, una bala no dobla.
0:01:58 Y segundo, un tren lanzado prácticamente a la velocidad de la luz.
0:02:02 No, no está ando.
0:02:03 O más, dobla y vos por la inercia seguís de largo.
0:02:09 En la pun me han dicho, yo no sé si usted lo va a negar,
0:02:12 que los tipos que van colgado,
0:02:14 las horas pico,
0:02:16 los tipos que van colgado del tren bala,
0:02:19 cuando pegan a vuelta siguen derecho y caen los techos de las casas.
0:02:23 Yo cojaba y cuando doblen que yo tose me largo.
0:02:26 No, mire, no hay gente colgada en los ferrocarriles.
0:02:31 Yo lo he visto con estos mismos oídos.
0:02:34 Que los repujan, incluso en las estaciones.
0:02:36 Hay unos tipos que son repujados.
0:02:39 Cuando no entran bien,
0:02:41 y dicen, a ver, repújenme,
0:02:42 que el tipo...
0:02:43 Eso no es sufte.
0:02:44 Y los meten a todos para dentro.
0:02:46 Y los mesutere.
0:02:47 Y lo mismo.
0:02:48 Hay su tebala también.
0:02:49 No, no es su tebala, señor.
0:02:50 Esa es sin que sale derecho.
0:02:52 Y eso me han dicho que los túneles son estriados.
0:02:55 Al llegar el velocidad de la velocidad.
0:02:57 El problema son los que vienen con esquirlas.
0:03:01 y los vendedores ambulantes del tren bala,
0:03:03 ¿cómo hacen?
0:03:04 Adentro del tren balo usted puede tomar
0:03:06 un café en un pocillo minúsculo.
0:03:08 Si, tiene que ser chiquito,
0:03:10 porque si no, te atreves.
0:03:11 Llegan al final.
0:03:12 Llegan antes de terminarlo.
0:03:17 Lo sostiene con estos dos dedos.
0:03:19 Te dio la fábrica media hora en Japón por eso,
0:03:21 y el caramelo.
0:03:22 Toma el asa con estos dos dedos que le marco.
0:03:26 El asa.
0:03:27 Y no se le mueve el café.
0:03:29 No percibe el movimiento usted.
0:03:31 Especialmente cuando el tren está detenido en la estación.
0:03:33 Y el tipo no tiene párquings, o claro.
0:03:35 Usted nos parece...
0:03:36 Tenemos un sistema de imanes.
0:03:38 Trabajamos con imanes.
0:03:40 Sí, o sea, con el queso.
0:03:41 O sea, ingenieros del Irán.
0:03:43 No, señor, imanes de imantación.
0:03:45 Usted también está perdiendo la capacidad.
0:03:50 En eso consiste, mi programa.
0:03:56 No con el soteo de la libertad.
0:03:57 El tren se le queda fijado a los rieles.
0:04:00 Entonces cómo lo vamos a mover?
0:04:01 Ah, no va, esa velocidad.
0:04:03 Ya que no es fijado credential, pero no tanto.
0:04:07 Fijado a los rieles, pero...
0:04:09 Te cambia la escenografía.
0:04:10 Te pone un cartel que dice...
0:04:11 No se le descalguen.
0:04:12 Que lo que mueven es el paisaje.
0:04:15 Es una anulía.
0:04:16 Mueven las ciudades.
0:04:17 Yo subo en Arriba el tren y mueve la ciudad rápidamente.
0:04:20 Desculpe, ¿me usted quiere hacer el tren?
0:04:22 Va a la Buenos Aires, Montevideo.
0:04:25 ¿Por dónde lo quiere hacer cruzar?
0:04:26 Porque hay que hacer un puente.
0:04:28 Bien por dónde va ahora.
0:04:30 Hay que dar una vuelta.
0:04:32 Ya que va tan ligero, demos vuelta.
0:04:34 Sí, bueno, pero tienes que salir de...
0:04:36 Primero vamos a tapilar.
0:04:38 Después ya...
0:04:40 Por eso les digo.
0:04:41 A concor...
0:04:42 Ya, pues hasta...
0:04:43 No sé porque puente cruza.
0:04:44 Cruza a la altura de Salto.
0:04:46 Salto, te verás solar.
0:04:47 No, Salto no.
0:04:49 No, a Uruguay.
0:04:50 No, a Salaté sí, pero a Uruguay donde...
0:04:52 A Concordia Paisandú.
0:04:53 Ah, Paisandú.
0:04:54 A Concordia Paisandú.
0:04:55 Bueno, por ahí.
0:04:56 Bueno, pasa por Paisandú y llega hasta el centro.
0:04:58 Con lo que os digo.
0:04:59 Hasta el centro de la República Oriental ahí en el paso de los toos.
0:05:02 Sí, y ahí hay que hacer otro...
0:05:04 Y ahí hay que hacer otra...
0:05:05 No hay vía.
0:05:06 No, hay que hacer otra.
0:05:07 No hay vía, pero no hay...
0:05:08 Las arrasas.
0:05:09 Las trenes o las serraras, mío, que las partes se cuessen por los carriles.
0:05:14 Y entra a Montevideo, pero...
0:05:16 Entra a Montevideo a una velocidad...
0:05:18 ¿Cómo por un tubo?
0:05:19 Es... aquí sí me atreveré a decir, mayor que la de la luz.
0:05:23 Me han dicho que primero llega la luz y a los diez minutos llega el tren.
0:05:28 Al revés, sí me atrevo.
0:05:29 Primero llega el tren y a los diez minutos atrás casi jadeando llega la luz.
0:05:34 Y media hora después viene el pitido de la motora.
0:05:37 Miren los vagones oscuras, se detiene el tren y al rato...
0:05:47 No, señor, cuando agarra ruta el tren...
0:05:51 La bajada, cuando agarra la bajada.
0:05:53 ¿O usted le falta algún artículo?
0:05:55 Alcansa.
0:05:57 Alcansa un máximo de 320 kilómetros por hora.
0:06:01 Mucho más que la luz.
0:06:02 Mucho más, señor, claro.
0:06:03 Esa es la más...
0:06:04 Esa es una velocidad a la que el ser humano...
0:06:07 Eso venía de Greenpeace.
0:06:09 El ser humano no puede resistir esa velocidad.
0:06:12 Se desintegra.
0:06:13 Sí, se desintegra.
0:06:14 No se desintegra, señor.
0:06:15 Cuando vejan avión como...
0:06:16 Las vísceras que tenemos acá dentro, como quien dice, los chinchulli.
0:06:20 Sí, adentro del cuerpo.
0:06:22 Reciben unas cosas que no le puedo explicar ahora.
0:06:26 Pero estallan.
0:06:27 Estallan.
0:06:28 Más de 250 kilómetros por hora te estallan las vísceras.
0:06:32 O estás tranquilamente tomando el café.
0:06:35 Te lo tomás y el café llegue y no tiene vísceras por las cuales discurrir.
0:06:40 ¿Y sabe cómo te cae?
0:06:42 Tenemos en nuestro...
0:06:43 Te tomás un café o sin el aparato digestivo que te da sentido.
0:06:50 Al café que le da un discurso, incluso.
0:06:54 Te quemás.
0:06:56 ¿Quién sabe dónde te cae?
0:06:57 Por ahí, directo al pan, que te cae.
0:06:59 De hecho, rea.
0:07:00 De hecho, rea por todos lados, un escala.
0:07:02 Pero no está comprobado que el ser humano tiene una velocidad máxima que puede ser 80 kilómetros por hora.
0:07:07 85, 90, los atletas.
0:07:09 Por eso yo, que hay un caballo 60 kilómetros, un poquitito maquilla, no le pasa nada.
0:07:16 Yo he leído esto en un artículo en 1797.
0:07:19 Los aviones van a 900 kilómetros por hora.
0:07:22 ¿Aviones?
0:07:24 Usted dice que algo más pesado que el aire.
0:07:27 Como algo más pesado que el aire, va a ir más ligero que la luz.
0:07:32 Mire, señor, nosotros tenemos en nuestros tren bala.
0:07:36 Tenemos el coche...
0:07:37 ¿Dónde aprendió Castellano?
0:07:38 Tenemos el coche cama, el coche comedor.
0:07:42 ¿Cochecama para qué? ¿A dónde va?
0:07:45 Y para los viajes largos.
0:07:47 ¿Dónde cansan y atapar?
0:07:49 ¿Llegamos?
0:07:50 Un sueño rápido que le dicen como en Japón.
0:07:53 Justamente, una de las quejas es que no tiene sentido ni el coche comedor ni el coche de
0:07:59 dormitorio.
0:08:00 Y eso nos priva de muchas ganancias a nosotros, los de los forocarriles japoneses.
0:08:05 Porque un sánduche lo cobramos un ojo de la misma.
0:08:09 Y, por lo tanto, no se puede hacer nada.
0:08:15 Si hay que un sánduche, lo cobramos un ojo de la misma.
0:08:19 Y si no, ¿por qué se va a comer un sánduche?
0:08:21 Los diarios...
0:08:22 Ya hayan seguido.
0:08:23 Los diarios, ninguno.
0:08:25 Tenemos folleto en el bar de diario, dice, hola.
0:08:27 Bueno, sí, con ojo.
0:08:31 No, pero usted, tenemos para hacer recorridos más largos.
0:08:36 También hay estaciones...
0:08:37 Tiene que dar varias vueltas al Japón.
0:08:38 No, Japón no es muy detenso.
0:08:40 Hay estaciones intermedias también.
0:08:42 Sí, intermedia de...
0:08:43 Y intermedias, por ejemplo, no me mermes dos ciudades.
0:08:46 ¿Cuál es que...?
0:08:47 Budapest.
0:08:48 Budapest.
0:08:49 Buda y peste.
0:08:50 Ya le díne las dos.
0:08:52 Se van a Budapest y Madrid hacemos.
0:08:55 Oh, y justo.
0:08:56 Y bueno, vamos parando, se agarramos para allá.
0:08:59 Pero esto se para que me voy a tomar un trenvara,
0:09:01 que además es el lechero.
0:09:03 No tarda nada, pero está parado todo el tiempo en las estaciones.
0:09:06 Así que me importa, a mí, eso.
0:09:07 Sí, es lo que...
0:09:08 Pero es el...
0:09:09 Va muy rápido, pero se detiene a cada momento,
0:09:11 que yo conozco.
0:09:12 Pero ese es el lechero bala, señor.
0:09:14 Bueno, lo conozco.
0:09:15 Sí, lo que a mí lo conozco.
0:09:17 Pero bueno, fue una época difícil del pueblo.
0:09:22 Ahora hay que...
0:09:24 Para quienes van a ser conductores...
0:09:27 ...de los trenes bala,
0:09:28 nosotros tenemos que instalar aquí...
0:09:30 Y no puedes poner a cualquier mamerto.
0:09:33 Y no, señores, damos los cursos, hay que formarse para eso.
0:09:37 ¿Vale que tiene que ser piloto de prueba?
0:09:40 ¿Tiene que tener la cabeza medio alargada también?
0:09:42 No, señor, son maquinistas.
0:09:45 Al daba.
0:09:46 Estás poniendo el riesgo de la vida de millones de japoneses.
0:09:51 Un maquinista con maquinista puede estudiar acá.
0:09:53 Yo he de que ser no menos de un viloreci.
0:09:55 Por lejos.
0:09:56 O un...
0:09:59 Suemacher.
0:10:00 No, señor, esto lo maneja...
0:10:02 Hay una computadora.
0:10:04 ¿Cómo una computadora?
0:10:05 ¿Cómo lo va a manejar por una computadora?
0:10:07 Sí, señor, que le va diciendo.
0:10:08 Si es que la computadora sí nos entera de nada.
0:10:11 No, está todo programado y nosotros los monitoramos.
0:10:13 Está programado.
0:10:14 Que tiene varias villas en el juego.
0:10:15 Se puso un tipo en la vida, está programado y la computadora así,
0:10:17 ¡Eh, me importa! dice la computadora.
0:10:20 La computadora tiene...
0:10:22 Tiene escanea a la zona.
0:10:25 Escaneada, ¿qué quiere decir?
0:10:27 Escaneada.
0:10:29 Parece un término lundfardo.
0:10:31 Que observa y registra.
0:10:34 Campaneo es.
0:10:36 Escanear, relojéo.
0:10:37 Bueno, un relojéo y un registro de la zona del área.
0:10:40 Y además, nosotros los monitoríamos desde la base.
0:10:43 Tenemos una base.
0:10:45 En Guantánamo.
0:10:47 Eso son otra.
0:10:48 Alcaerán, se dice, la base en el árabe.
0:10:51 Y vemos por dónde va este tren, por dónde va este otro.
0:10:54 ¡Cuál es!
0:10:55 Cheque notable.
0:10:57 Pero y solo...
0:10:58 ¿Y con eso qué ganan?
0:10:59 No, y sabemos dónde está, si hay algo...
0:11:01 ¡Oh, ve que si no nos podrían saber dónde está!
0:11:03 Siempre se ha sabido dónde están los trenes.
0:11:05 Lo saben el maquinista, lo saben la gente que va arriba.
0:11:08 La gente que está en el sur y que está con la indagación.
0:11:11 Dicamos, con el maquinista, que sé por dónde va la paternal.
0:11:14 Y el maquinista.
0:11:15 Y se ahorro un montón de guita.
0:11:19 Pero nosotros lo podemos ver y guiar, frente a la...
0:11:23 ¿Qué le va a guiar un tren?
0:11:24 Que ponen guías para...
0:11:25 ¡Va, doblá, doblá!
0:11:26 La vía está, que es una mejor guía.
0:11:28 No te perderás nunca.
0:11:29 Un maquinista nunca se pierde.
0:11:31 Sí, no se pierden, pero le decimos...
0:11:33 Usted va a llegar a tal estación, le van a agarrar...
0:11:36 ¡Eso ya lo sabe!
0:11:37 20 años que está haciendo José Páretino,
0:11:40 le puede recintar al revés y al derecho a la estación.
0:11:43 Ya no hay manera de sacar rodiza, ¿eh?
0:11:45 En verdad no sé para qué monitoreamos los trenes, ¿sabes?
0:11:48 Y oí, escúcheme...
0:11:50 Es que a por ahí reconoce su error, por esta vida.
0:11:54 Escúcheme, ¿y los pasos a nivel cómo vienen a hacer con el tren?
0:11:56 ¿Vale? Porque ahí...
0:11:57 No, no hay, no hay, señor.
0:11:58 ¿Qué? ¿Qué pasa a nivel?
0:11:59 Ah, sí, ¿cómo no va a haber pasos a nivel?
0:12:01 No, no, no hay...
0:12:02 Y hay que pasar rápido.
0:12:03 Sí, ¿sabes?
0:12:10 Otra pregunta que le voy a hacer...
0:12:13 Perdón, ¿no? Que si la haga...
0:12:16 Decidió de los boletos, la marcasión de los boletos.
0:12:19 Ah, sí, ¿cómo es en Japón el sistema los boletos?
0:12:21 ¿Son de cartón, viene el guarda y los marca?
0:12:23 No, mire, la gente...
0:12:24 Porque no tendría tiempo, tampoco.
0:12:27 Hay una tarjeta magnética que usted le pasa por la ranura.
0:12:30 ¿Qué ranura? ¿Le guarda?
0:12:32 Ya me parecía que el tren bala venía raro.
0:12:37 Usted se va a encontrar con una ranura.
0:12:40 Ok, no...
0:12:41 Es más tarde o más temprano.
0:12:43 Entonces, la pasa por ahí...
0:12:45 En otro lado el boleto que tiene, una predicción.
0:12:49 Como de pesadas.
0:12:51 Y si usted se va a encontrar con una ranura.
0:12:55 En el trabajo...
0:12:57 Cuidado con la discusión.
0:13:00 Le viene en la tarjeta el dibujito para saber cómo ponerla.
0:13:07 Mira lo que traje de Japón.
0:13:10 Ahora sí, dijeron los pibes.
0:13:12 Se las piensan todas.
0:13:14 Qué líders.
0:13:16 Entonces usted pone la tarjeta así.
0:13:18 Ah, así en el Japón.
0:13:23 Tío, que es todo al revés.
0:13:26 Cuando pones saca, cuando saca pone.
0:13:30 No sea respetuoso con los otros.
0:13:32 No sea el mismo, Tarullo.
0:13:34 La pasa.
0:13:35 Y ya le queda registrado que usted ingresó al tren.
0:13:38 A la ubicación.
0:13:39 Va a su ubicación.
0:13:40 Pongamos por caso, vagón H1A100F4.
0:13:46 H1A100F4 nada.
0:13:48 Y ahí vuelve a ponerla.
0:13:50 Ah, aquí se está tocando lindo el viaje.
0:13:52 En el asiento.
0:13:55 Ya en el asiento.
0:13:57 Pero la deja colocada hasta que se va.
0:14:02 Pero va que son rápidos.
0:14:06 Véneis a muerles.
0:14:08 Quedan el lugar.
0:14:10 Como eso está programado, le avisan el mismo sistema.
0:14:12 Cuando usted llega a la estación, no tiene se preocupa por la tarjeta.
0:14:16 Me ve cara de preocupado.
0:14:19 Disfruta del viaje, lo más campate, se come el sangüin.
0:14:23 De la logra con la gente.
0:14:26 Yo me abrojo por él.
0:14:27 Y de pronto, cuando llega a destino, la tarjeta salta.
0:14:30 Vio como la tostadora, pero no tanta.
0:14:32 Como una tostadora salta.
0:14:33 En realidad la tostada salta.
0:14:34 Sí, porque si la tostadora salta.
0:14:35 Yo me compré una tostadora que la tostaba quedaba pica y la tostadora saltaba.
0:14:40 Después me la arreglaron.
0:14:41 Es un aburrido, era ese.
0:14:42 Me dijeron que la tenía que poner arreglado.
0:14:51 Salta violenta.
0:14:54 Y escúcheme, y el guay...
0:14:58 Agarra su tarjeta nuevamente.
0:14:59 Saltó la tarjeta, o si salta así, la tengo que embarcar.
0:15:03 O queda más o menos.
0:15:04 Queda más o menos, y le prendo una luz.
0:15:06 Sí, yo le prendo una luz.
0:15:07 La vela.
0:15:08 No, la lúvera.
0:15:09 Porque usted viaja...
0:15:10 La vela a Santaruro.
0:15:12 No le comentes que usted viaja, está prendida en rojo durante el viaje.
0:15:18 La tiene siempre prendida en rojo.
0:15:21 El dispositivo donde va a introducir la tarjeta.
0:15:23 Cuando se pone en verde.
0:15:24 Sí, que se va.
0:15:25 Sí, que se va.
0:15:26 Pájese.
0:15:28 Y si usted está dormido y no ve...
0:15:30 Claro, te pasas ahí, sabés dónde vas a parar.
0:15:32 Y bueno, señor, eso...
0:15:33 Para que usted tenga el neato.
0:15:35 Tenía que haber un sacudidor.
0:15:37 Así como hay uno que te lo empuja.
0:15:39 Que hay uno que te sacude.
0:15:41 Porque no te diría que...
0:15:45 No, igual cuando ve...
0:15:46 Miren que el Japón hace muy cuando le ve otro.
0:15:49 Cuando el otro le ve que se le prendió.
0:15:51 Sí, baile a cabetea.
0:15:53 Claro, le dice...
0:15:54 ¡Velo, velo, velo!
0:15:55 Se le prendió.
0:15:56 Y yo ahí mismo me levanto y le digo a mí mismo.
0:15:59 Se le prendió en...
0:16:00 Se le prendió como a brojo.
0:16:02 Alumine.
0:16:04 Escúcheme, este...
0:16:05 El guarda, por ejemplo, del tren Balas, ¿no?
0:16:07 No tenemos guarda.
0:16:08 No tenemos guarda.
0:16:09 No tenemos guarda.
0:16:10 ¿Quién se asoma?
0:16:11 Por el sindicato, inclusive.
0:16:12 Sí, señor, y vamos a hacer la nueva.
0:16:13 Sí, hay un señor del viejo guarda que es una institución.
0:16:16 ¿La vieja guarda?
0:16:18 Que le hacen reverencias.
0:16:21 Un guarda.
0:16:22 Un antiguo guarda de cuando había guardas.
0:16:25 Que ha sentado todo el viaje en la mejor ubicación.
0:16:28 En la posición del loto.
0:16:29 Con tarjeta permanente.
0:16:32 Y se lo mira.
0:16:38 Continuó, veinte, mira.
0:16:39 Sí, mira, bueno.
0:16:40 No dice nada, absolutamente nada.
0:16:42 Usted no reconoce igual, pues...
0:16:43 La gente le consulta igual, como a un hora al curro.
0:16:47 No, es un maestro sen.
0:16:50 Responde justamente con el pancatasos en la cabeza.
0:16:53 Falta mucho para llegar a Kyoto.
0:17:03 Kyoto era tú.
0:17:09 O si no, falta mucho para llegar a Kyoto
0:17:12 y el tipo te pega un bastonazo.
0:17:14 Entonces el tipo recibe un satoria.
0:17:16 Claro, se ilumina.
0:17:17 Se ilumina y se baja.
0:17:21 Se le pone la verdad.
0:17:22 Claro, se le pone la verdad, sí, la cabeza.
0:17:24 Por revelación, por satoria,
0:17:26 los pasajeros saben dónde se tienen que bajar.
0:17:29 Bueno, no, bien, si uno se tiene que andar iluminando
0:17:32 todos los días, que va el trabajo.
0:17:34 Sí, el budismo zen es así.
0:17:37 No, pero no se puede ir.
0:17:38 Satoria para todos y todas, señor.
0:17:41 Y cuando se apaga...
0:17:42 No, satoria para pocos como era antes.
0:17:44 Ahora todos tenemos el satoria.
0:17:47 ¿Cómo sabe cuando recibe un satoria
0:17:49 y está iluminado?
0:17:52 Y si lo sabe no le importan.
0:17:55 Saber que si crees que sabes
0:17:57 que recibiste un satoria
0:17:59 es porque en realidad no lo recibiste.
0:18:00 No lo recibiste.
0:18:01 ¿Qué otro?
0:18:02 Ya no eres tú.
0:18:03 Ah, y por ejemplo, yo,
0:18:04 que creo que nunca recibe un satoria y quizás...
0:18:09 Si no, sería muy fácil.
0:18:11 Agarra un arco y una flicha
0:18:13 y probá.
0:18:14 Sí, el arco.
0:18:16 Cuando sientas que vos sos el arco.
0:18:20 Y tu mujer la flecha.
0:18:21 Preparé a tentajar los penales.
0:18:23 A andar preparando el blanco.
0:18:25 Es otra cosa, eh.
0:18:27 ¿Qué estás leyendo?
0:18:28 Bueno, cosas así.
0:18:29 Yo he ido muchas veces creyendo que era yoga.
0:18:32 Fui varias clases de...
0:18:33 No tiene nada que ver en yoga con el bulimbo.
0:18:35 Sí, me he ido dos meses
0:18:37 y no podía ni levantar una pata.
0:18:40 Bueno, mira, está mezclando todo.
0:18:45 Finalmente, el tren bala
0:18:47 y Buenos Aires, Montevideo, es inviable.
0:18:50 O sea, que no usabías.
0:18:52 No, no, es irrealisable.
0:18:54 Señor, tenemos el río de la Plata.
0:18:56 Quizás no sea lo mejor.
0:18:57 No, señor, pero si ya hay otro tren.
0:18:59 Pero damos mucha vuelta, señor, con ese tren.
0:19:03 No pensé en lo fuente.
0:19:04 Es un invento maravilloso.
0:19:05 Sí, pero un puente de Buenos Aires, Montevideo.
0:19:07 Es largo, eh.
0:19:08 Ah, largo, largo.
0:19:09 No, señor, no hace falta ese puente.
0:19:11 Lo que damos en vez de hacer ese puente, hacemos velocidad.
0:19:15 Cambiamos velocidad por puentes.
0:19:17 ¿Y se llama avión, eso que usted creó?
0:19:19 No, se llama avión.
0:19:20 ¿Tren bala de cañón?
0:19:21 ¿Qué es más rápido?
0:19:23 ¿Y usted dispara un tren?
0:19:24 ¿Se parece bastante al avión, señor?
0:19:26 Usted me parece que nunca fue al aeropuerto, ¿no?
0:19:29 Sobre qué lo soporta el tren, disculpe, en el...
0:19:32 Se llaman vías.
0:19:35 ¿Y de qué flotan en el río de la Plata, como los amalotes?
0:19:38 No se llaman por sobre los puentes que ya hay, señor.
0:19:40 Pero como pasan a 300.000 km por segundo...
0:19:43 No se notan.
0:19:44 No puede viajar a esa velocidad, señor.
0:19:46 No importa nada usted a esa velocidad.
0:19:48 Es una ráfaga.
0:19:49 Yo leí una vez un...
0:19:51 Todos estos me explicaron la teoría de la relatividad.
0:19:54 Me la explicó un señor en la sala de Esperad,
0:19:56 de la estación Pilar.
0:19:59 Me dijo que cuando un tren va muy ligero,
0:20:01 que después dijo otras cosas también.
0:20:03 El tiempo pasa distinto y llegás antes...
0:20:07 Antes de salir.
0:20:10 Llegás antes de salir.
0:20:11 Ese es ni más ni menos que la máquina del tiempo.
0:20:14 Yorsón Güent.
0:20:16 Algo así dijo un presidente una vez.
0:20:19 Así que lo que estamos construyendo,
0:20:22 es nada menos que la máquina del tiempo.
0:20:24 Y llegaremos al hombre invisible, después y a otras novedas más.
0:20:27 Que es la única manera que tenemos
0:20:29 de volver a una época en donde todo era mejor.
0:20:33 No va a comparar las enfermedades que había antes con las que había ahora.
0:20:36 Y los chicos que jugaban tirando un palo hacia arriba,
0:20:39 para luego recoger...
0:20:41 Y la mesa familiar, señor.
0:20:42 En vez de estar con costosas mesas de billares electrónicos.
0:20:46 Por lo visto...
0:20:47 Como del Fines, como flippers.
0:20:50 Por lo visto el señor se ha estado en viaje,
0:20:52 hacia allí,
0:20:53 hacia ese...
0:20:54 Quiebre del tiempo.
0:20:55 Una cosa se apodencio,
0:20:56 otra cosa se acercan a mí.
0:20:58 Al mismo sen, aluro.
0:20:59 Pero qué tiene que haber el budismo sen?
0:21:01 El turismo sen.
0:21:02 ¿Qué usted dice, señor?
0:21:03 Turismo sen hacemos nosotros.
0:21:05 Sen sen sen.
0:21:07 Sí, cuando alísen sen.
0:21:11 Compramos, compremos un abono, no hay un abono para...
0:21:14 Sí, se puede comprar un abono.
0:21:15 Por anticipado, para cuando estés inviado.
0:21:17 Para ser de los primeros.
0:21:19 Y tener asientos reservados.
0:21:20 Hay primera y segunda.
0:21:22 Sí, hay primeros.
0:21:23 Como de las ambas.
0:21:24 Sí, sí, acá hay...
0:21:25 Eso, sin embargo, es una remora...
0:21:27 De cierto así.
0:21:29 De cierta cosa aristocratizante.
0:21:31 Sí, porque se va en la primera.
0:21:33 La primera clase más chica.
0:21:35 ¿Cómo más chica?
0:21:36 Sí, la primera clase es más estrecha, señor.
0:21:39 Viaja menos gente.
0:21:40 En los aviones...
0:21:41 Sí, pero no ha sido gente.
0:21:42 Viaja menos gente, más cómoda.
0:21:43 Los asientos son grandes, pero...
0:21:45 Ah, pero el corazón es chico.
0:21:46 Hay menos localidades.
0:21:47 Y nosotros van apineados en la clase política.
0:21:51 Entran 500.
0:21:52 Y no puedo comprar incluso un vagón,
0:21:54 así para mí como los primeros dueños de ferrocarriles
0:21:58 que tenían un vagón propio
0:22:00 y se hacían viajar por todo el mundo.
0:22:02 Sí, mire, no hay vagones partículas.
0:22:04 No se nos puede ultimizar.
0:22:05 Nosotros hemos venido de usar el transiberiano.
0:22:07 Hemos ido ampliado del transiberiano.
0:22:10 Yo he ido desde Moscú a Vladivostok,
0:22:12 en menos que un gallo canna.
0:22:14 Hay tres balas, el transiberiano es bala.
0:22:16 No, no, al contrario.
0:22:17 Hay bala en los tres, pero...
0:22:21 ¿Cuánto le pone?
0:22:23 Y depende de la cantidad de gente que hace el trigo.
0:22:25 No, señor, hasta Vladivostok.
0:22:27 Eso es un viaje que hay que ser muy hombre para ser,
0:22:29 verdaderamente.
0:22:30 Son viajes como antes, ¿no?
0:22:32 Que cualquiera viaja.
0:22:33 Porque de usted sube Moscú...
0:22:35 Un lunes a las tres la tarde.
0:22:37 No, no, sí, bueno, está bien.
0:22:38 Llegará en una semana, calculo.
0:22:40 No está malo.
0:22:41 Ojo sin invierno, ¿no?
0:22:42 Porque se te complica.
0:22:43 Se te complica porque se te congela...
0:22:45 en trenas.
0:22:46 Se te engela.
0:22:48 ¿Y va cambiando de trocha?
0:22:50 ¿Es bien que se angoza ahí
0:22:52 porque las vías se cambian y...
0:22:54 Es todo por Rusia.
0:22:56 ¿Para qué van a cambiar de trocha?
0:22:58 ¿Como van las repúblicas soviéticas?
0:23:00 No, no, como eran las repúblicas soviéticas.
0:23:02 Así eran.
0:23:03 Si una cosa eran...
0:23:05 eran...
0:23:06 Coherentes.
0:23:07 Unívocas, coherentes.
0:23:09 La decisión desde el ancho de trocha
0:23:11 la tomaba un solo tipo.
0:23:12 No, disreciente.
0:23:13 Y siempre era el mismo.
0:23:14 Yo he estado en un país ex-socialista.
0:23:15 Le digo que había que cambiar de trocha
0:23:17 cada 24 horas.
0:23:18 No, no sería.
0:23:19 No era ex-socialista si no vayan.
0:23:22 En nuestro...
0:23:23 En la...
0:23:25 En unión soviética se ha entrado
0:23:27 en la misma trocha.
0:23:28 Así de ancha, mire.
0:23:30 Pero acá no es...
0:23:31 Esto no es un vagón.
0:23:32 Esta es la trocha desde el tiempo de el S.A.R.
0:23:35 Y así se crearon conjuntos de música
0:23:37 y todo...
0:23:38 Pero esto para un catamarán
0:23:39 más que para un tren.
0:23:40 Sí, siempre nos gustó la trocha ancha.
0:23:43 Bueno, mire la hora de que...
0:23:45 Uy, se ha hecho muy tarde.
0:23:47 Es hora de que S.A.R.
0:23:48 que salga ya el tren
0:23:50 que está saliendo con todo.
0:23:51 ¡Oh, lombor!
0:23:53 Uy, eso significa que tenemos que subir a bordo.
0:23:56 Pero qué es peor, nos encontramos en Estados Unidos útamente.
0:24:00 Hagamos una pausa, entonces.